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船舶配件生產(chǎn)廠家介紹關(guān)于它增壓器的原理


船舶配件生產(chǎn)廠家中的增壓器在船舶的電機(jī)裝置中扮演著非常重要的角色,其類型也多種多樣。下面小編為大家介紹一下其具體的運(yùn)作原理和優(yōu)點(diǎn)。

運(yùn)作原理:直接用電動(dòng)馬達(dá)來帶動(dòng)葉片旋轉(zhuǎn)、加壓空氣。

優(yōu)點(diǎn):沒有遲滯的情況,并且功率輸出得到了很好的控制。電能是可以存儲(chǔ)的能量。可以在輸出需求低時(shí)預(yù)先存儲(chǔ),也可以通過再生制動(dòng)獲得,同時(shí)增壓器的能量無法預(yù)先存儲(chǔ)。

雙增壓器同時(shí)裝置兩種增壓器。以機(jī)械及渦輪增壓系統(tǒng)為例,低轉(zhuǎn)速時(shí)采用機(jī)械增壓,高轉(zhuǎn)速時(shí)關(guān)閉機(jī)械增壓,因?yàn)榇藭r(shí)渦輪增壓已經(jīng)可以提供足夠的增壓能力。

船舶配件生產(chǎn)廠家介紹它的優(yōu)點(diǎn):如果您想通過減少發(fā)動(dòng)機(jī)排氣量來減少燃油消耗,雙增壓器可以提供足夠的馬力和更好的扭矩,特別是在低速行駛時(shí),將會(huì)表現(xiàn)出更好的扭矩。

混合增壓器的工作原理:在渦輪增壓器中增加了同軸電動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)。在低速時(shí),電動(dòng)機(jī)使渦輪機(jī)旋轉(zhuǎn)以增加壓力。在高速行駛時(shí),它會(huì)轉(zhuǎn)換為發(fā)電機(jī),以回收多余的能量并避免過度的進(jìn)氣壓力。

優(yōu)點(diǎn):不會(huì)有遲滯現(xiàn)象,動(dòng)力輸出很好控制;效率高,至少可以跟機(jī)械增壓打平;增壓裝置體積小就可以達(dá)到雙渦輪的好處,還可以用很小的代價(jià)來縮小引擎體積、減少油耗。

 

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